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三菱のハイブリッドを調べると、「PHEV」という言葉がよく出てきますよね。普通のハイブリッドとどう違うのか、気になっている方も多いはずです。
結論から言うと、三菱の電動車の中心は、外から充電できるPHEV（プラグインハイブリッド）です。自宅で充電できる人ほど良さを感じやすく、充電できない人は他の選び方も合わせて考えるのがおすすめです。
この記事では、三菱のハイブリッドのラインナップと、PHEVの仕組み、普通のハイブリッドとの違いを紹介しますね。
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三菱のハイブリッドはPHEVが中心
三菱のFAQでは、ハイブリッド系の車として、アウトランダー PHEVとエクリプス クロス PHEVのPHEV2車種のほか、eKクロスのハイブリッドシステムやデリカD:2のマイルドハイブリッド車が挙げられています（2026年10月確認）。
『三菱のハイブリッドって、どんな車があるの？』と思いますよね。
三菱のFAQに載っている車を、仕組みごとに表にまとめてみました。
| 仕組み | 車の例（三菱のFAQから・2026年10月確認） | 外からの充電 |
|---|---|---|
| PHEV | アウトランダー PHEV、エクリプス クロス PHEV | できる |
| ハイブリッドシステム（軽） | eKクロス | いらない |
| マイルドハイブリッド | デリカD:2 | いらない |
| 参考：ハイブリッド車（生産終了） | デリカD:2（2020年10月に生産終了） | いらない |
今のラインナップは、改良や新しい車の追加で変わります。最新の情報は、三菱の公式サイトで確かめてくださいね。
他のメーカーの車と並べて見たい時は、国産ハイブリッド車の一覧｜メーカー別の車種とボディタイプが便利です。
アウトランダーPHEVの3つの走行モード
アウトランダー PHEV（GN0W）は、EV走行・シリーズ走行・パラレル走行の3つのモードで走ります。エンジンがタイヤを回す力を使うのは、主に高速のパラレル走行の時です。
『PHEVって、電気で走るの？エンジンで走るの？』と迷う方も多いはずです。
三菱のFAQの説明をもとに、どの場面で何が動くかを表にしました。
| モード | エンジン | タイヤを回すもの | 三菱の説明 |
|---|---|---|---|
| EV走行モード | 止まっている | モーター | 駆動用バッテリーの電気でモーターだけで走る |
| シリーズ走行モード | 発電している | モーター | 電池が減った時や急な加速、上り坂でエンジンが発電する |
| パラレル走行モード | タイヤを回す | エンジンとモーター | エンジンの効率が良い高速で、モーターが手助けする |
充電できれば、EV走行が増える
EV走行モードは、駆動用バッテリーにためた電気だけで走るモードです。このときエンジンは止まっています。
自宅で充電できれば、毎日の買い物や通勤をEV走行でこなせる場面が増えます。PHEVの良さを一番感じやすいのは、この使い方なんです。
「夜に充電しておけば、朝の通勤は電気だけで行ける？」
「距離や電池の残り、エアコンの使い方しだいだね。まずは毎日の走行距離を測ってみよう」
電池が減っても、エンジンで発電して走れる
電池の残りが減った時や、力が必要な上り坂では、エンジンで発電した電気でモーターを回すシリーズ走行になります。
充電が切れても止まってしまうわけではないので、遠出も安心ですね。
モードは車が自動で選ぶ
3つのモードは、運転する人が切り替えなくても、電池の残りや走り方に合わせて車が選びます。
『いま何のモードで走っているか分からなくて不安』という方もいますよね。メーターの表示で今の走り方が分かる車も多いので、慣れるまでは表示を見ながら走ってみてください。
PHEVと普通のハイブリッド（HV）の違い
PHEVは外から充電でき、2026年度の自動車税の軽課や国のCEV補助金の対象の種類に入っています。普通のハイブリッド（HV）は充電がいらない代わりに、どちらの対象にも入っていません。
PHEVと普通のハイブリッドは、名前は似ていても、税や補助金の扱いが違います。表にまとめると、こうなります。
| 見るところ | PHEV | 普通のハイブリッド（HV） |
|---|---|---|
| 外からの充電 | できる | いらない（できない） |
| 自動車税の軽課（2026年4月1日〜2028年3月31日） | 対象（概ね75%軽減） | 対象外 |
| 国のCEV補助金（2026年度に申請できる令和7年度補正予算分） | 対象の種類 | 対象外 |
| 13年を超えた後の自動車税の重課 | ガソリンプラグインハイブリッド自動車は対象外 | ガソリンハイブリッド自動車は対象外 |
| 購入時の環境性能割 | 2026年3月31日で廃止 | 2026年3月31日で廃止 |
違いをもっとくわしく知りたい方は、ハイブリッドとプラグインハイブリッドの違い｜PHEVはどっちを選ぶ？をご覧ください。
アウトランダーPHEVの補助金の額
国のCEV補助金の一覧では、アウトランダー P（5人乗り）の交付額は840千円と案内されています（2026年4月1日以降の登録分・2026年10月13日現在）。2027年1月1日以降の登録分も、同じ840千円です。
補助額は車種とグレードで違い、PHEVの上限は85万円です。受付は予算に達した時点で終わるので、早めに次世代自動車振興センターの案内を見ておきましょう。
自治体の補助金も重ねられることがある
国のCEV補助金は、国の他の補助金とは重ねて申請できません。一方で、都道府県や市区町村の補助金とは重ねて申請できます。
例えば東京都では、2026年7月1日以降に初めて登録した車について、PHEVの補助の上限が最大115万円に引き上げられています。自治体の補助は、有無も額も受付期間もそれぞれ違うので、お住まいの自治体の案内を見てみてください。
補助金の調べ方はハイブリッド車の補助金｜国・自治体の対象とPHEVの補助金の調べ方で紹介しています。
CEV補助金の対象車には処分制限期間があり、アウトランダー Pの自家用は4年です。その前に手放すと、補助金の返納が必要になる場合があります。乗り換えの時期を考える時は、ここも見ておきましょう。
三菱のハイブリッドを選ぶ時・今の車を手放す時
自宅で充電できるならPHEV、充電できないなら軽のハイブリッドシステムやマイルドハイブリッドの車が候補です。乗り換える時は、今の車の相場を先に知っておきましょう。
三菱のハイブリッドは、充電できる環境があるかどうかで選び方が大きく変わります。
| 自分の状況 | 候補になりやすい仕組み | 考え方 |
|---|---|---|
| 自宅に充電できる駐車場がある | PHEV | 近い距離はEV走行でこなしやすい |
| 集合住宅で充電が難しい | 充電のいらないハイブリッド | 給油だけで乗れる |
| 軽自動車がいい | eKクロスのハイブリッドシステム | 軽の大きさで乗りたい人向け |
| 年に数千kmしか走らない | 今の車に乗り続けるのも選択肢 | 価格差を燃料代で取り戻しにくい |
- 自宅や近くに充電できる場所があるか
- 乗る人数と荷物で、SUVか軽かを決めたか
- 補助金の額と、処分制限期間を確かめたか
- 駆動用バッテリーの保証の年数と距離を保証書で確かめたか
- 今の車の車検の時期と、売った時の相場
PHEVを長く乗らない時の注意
トヨタのPHEVのFAQでは、駆動用電池を満充電や高い充電量のまま長く放置すると、容量が落ちやすいと案内しています。長く乗らない時は満充電で放置せず、少なくとも2〜3か月に1度は充電するよう勧めています。
三菱のPHEVの扱いは車種で違うことがあるので、取扱説明書で確かめておきましょう。
PHEVやハイブリッド車には、高電圧のバッテリーやケーブルが積まれています。オレンジ色の配線や注意書きのある部品には触らず、点検や修理は販売店や整備工場に任せましょう。
今の車を手放すなら、相場を先に知っておく
三菱のハイブリッドに乗り換える時の負担は、新しい車の価格だけでは決まりません。今の車がいくらで売れるかで、実質の負担が変わります。
販売店の下取りは、手続きをまとめて頼めるのが良いところです。一方で、買取店に売る方法もあるので、先に今の車の相場を知っておくと判断しやすくなりますよ。
「補助金をもらった車を、数年で手放すことになったら？」
「処分制限期間の前だと返納が必要な場合があるから、まず期間を確かめておこう」
三菱のハイブリッドについての知恵袋によくある相談
「アウトランダーPHEVとエクリプスクロスPHEV、買うならどっち？」「軽のマイルドハイブリッドって意味ある？」「ハイブリッドとディーゼルの維持費は？」といった相談が多く読まれています。
ここでは、よく読まれている相談を要約してお答えします。
「アウトランダーPHEVとエクリプスクロスPHEV、買うならどっち？」
三菱のPHEV2車種で迷っている、という相談です。
どちらも三菱のFAQでPHEVとして挙げられている車です。選ぶ時は、乗る人数と荷物の量、駐車場の広さ、価格と補助金の額を並べてみましょう。
補助金の額は車種とグレードで違います。次世代自動車振興センターの一覧で、気になるグレードの額を確かめておくと比べやすいですよ。
「軽のマイルドハイブリッドって、意味ある？」
軽自動車を選ぶ時に、マイルドハイブリッドの設定があるかどうかを気にするべきか、という相談です。
マイルドハイブリッドは、エンジンが主役で、モーターが発進や加速を手助けする仕組みです。モーターだけで長く走るタイプとは違うので、燃費の差は車両価格の差と合わせて考えてみてください。
『せっかくならハイブリッドがいい』と思う気持ちも自然です。ただ、価格差しだいでは、ガソリン車や今の車に乗り続ける選び方も十分ありです。
「ハイブリッドとディーゼル、維持費はどっちが安い？」
ハイブリッドのSUVと、ディーゼルのミニバンの維持費を比べたい、という相談です。
燃料代は、年間の走行距離と燃費、燃料の単価で計算できます。税の扱いも違い、ディーゼル車は11年超から自動車税の重課がある一方、ガソリンハイブリッド自動車は13年超の重課の対象外です。
車ごとのくわしい比べ方は、ハイブリッドとディーゼル車どっちがいい？燃料代と走り方で比べるで紹介しています。
新しい車に乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
新しい車への乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。
ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
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それより安い下取り額では、話がまとまりにくくなります。
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よくある質問
三菱のハイブリッドにはどんな車がありますか？
三菱のFAQでは、PHEVのアウトランダー PHEVとエクリプス クロス PHEV、eKクロスのハイブリッドシステム、デリカD:2のマイルドハイブリッド車が挙げられています（2026年10月確認）。
アウトランダーPHEVはどうやって走りますか？
EV走行・シリーズ走行・パラレル走行の3つのモードで走ります。電池の電気でモーターだけで走ったり、エンジンで発電してモーターで走ったり、高速ではエンジンの力をモーターが手助けしたりします。
三菱のPHEVは補助金の対象になりますか？
PHEVは、2026年度に申請できる国のCEV補助金（令和7年度補正予算分）の対象の種類です。アウトランダー P（5人乗り）の交付額は840千円と案内されています（2026年10月13日現在）。
三菱のPHEVは充電しないと走れませんか？
走れます。アウトランダー PHEVは、電池の残りが減るとエンジンで発電してモーターで走るシリーズ走行になります。ただ、PHEVの良さを感じやすいのは、自宅などで充電してEV走行を増やせる使い方です。
三菱のPHEVの電池の保証は何年ですか？
この記事では、三菱の駆動用バッテリーの保証の年数と距離を公式な案内で確かめられていません。購入前に販売店で確かめ、保証書でも見ておきましょう。
まとめ
- 三菱のハイブリッドの中心は、外から充電できるPHEV
- アウトランダー PHEVはEV・シリーズ・パラレルの3つのモードで走る
- PHEVは自動車税の軽課や国のCEV補助金の対象の種類に入っている
- 補助金を受けた車には処分制限期間があるので、手放す時期に注意する
- 乗り換える時は、今の車の相場を下取りと買取の両方で知っておく
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