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次の車はSUVにしたい、せっかくならハイブリッドで燃費もよくしたい。でも車種が多すぎて『結局どれを基準に選べばいいの?』と迷っている方も多いですよね。
結論から言うと、ハイブリッドのSUVは「ふだんどこを走るか」で選び方が変わります。街乗り中心なら燃費と取り回し、雪道やアウトドアが多いなら4WDの方式と車高を先に見ると、候補をぐっと絞れます。
この記事では、使い方別の選び方の表と、燃費・ランキングの見方を紹介します。
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ハイブリッドのSUVは「どこを走るか」で選び方が変わる
街乗り中心の方は、2WDも含めて燃費・サイズ・価格で比べるのが近道です。雪道やアウトドアが多い方は、4WDの方式・最低地上高・荷室を先に確かめてみてください。どちらでもない方は、今の車で困っていることを書き出すところから始めましょう。
SUVは、背が高く、車高にも余裕のある車のことです。ハイブリッドのSUVといっても、街乗りが得意なコンパクトなものから、雪道や悪路を想定した4WDのものまで幅があります。
そこで、使い方で2つに分けて、見るところを並べてみました。
| 項目 | 街乗り中心 | 雪道・アウトドアが多い |
|---|---|---|
| 駆動方式 | 2WDでも困りにくい | 4WDを候補に入れたい |
| 4WDの方式で見ること | 4WDにするなら燃費の差 | 電気式か機械式か、雪道での制御の説明 |
| 燃費の見方 | WLTCモードの市街地モードの値 | WLTCモードの郊外・高速道路モードの値 |
| サイズ | 自宅や職場の駐車場に入るか | 荷物とキャンプ道具が入るか |
| 車高 | 乗り降りのしやすさ | 最低地上高が足りるか |
街乗り中心の方が、雪道向けの装備まで欲張ると、価格や燃費で損をしやすくなります。逆に、雪の多い地域の方が2WDを選ぶと、冬に困ることも。
『どっちつかずだな』という方は、1年のうち雪道や悪路を走る日が何日あるかを数えてみてください。数日だけなら、冬用タイヤの2WDで足りることもあります。

4WDの方式はカタログで確かめる
ハイブリッドのSUVの4WDには、後輪を独立したモーターで回す電気式と、前後を機械でつなぐ方式があります。
トヨタのE-Fourは電気式で、走る状態に合わせて前輪だけの走りから4WDまで自動で切り替えるとトヨタは説明しています。4WDの仕組みや雪道での見方はハイブリッドの4WDで詳しく紹介しています。
ハイブリッドのSUVの方式とメーカーごとの例
ハイブリッドのSUVを選ぶ時は、どんなハイブリッドの方式かも見ておきたいところです。方式によって、走りの感じや燃費の伸び方が変わるからです。
| メーカー | システム(公式の名前) | 仕組み(公式の説明の要旨) | 公式の資料で確認できたSUVの例 |
|---|---|---|---|
| トヨタ | THS II | エンジンの力を発電と走りに振り分け、モーターと使い分ける | ヤリスクロス(HEV) |
| ホンダ | e:HEV | 低速や中速はモーターで走り、高速の一定速度はエンジン直結 | ヴェゼル e:HEV |
| スバル | e-BOXER(ストロングハイブリッド) | モーターを主な動力にし、苦手な場面をエンジンで補う | クロストレック |
| ダイハツ | e-SMART HYBRID | エンジンは発電に使い、モーターで走る | ロッキー |
| マツダ | M HYBRID | 減速の時の電気を使い、発進や加速をモーターが手助け | CX-30 |
車種の例は、メーカー公式サイトの取扱説明書・車種ページ・ニュースリリースで確認できたもの(2026年10月時点)です。今買えるグレードや仕様は変わることがあるので、公式サイトで確かめてみてください。
マイルドとストロングの違い
マイルドハイブリッドは、モーターがエンジンを手助けするタイプです。ふだんの走りはガソリン車に近く、発進や加速の時にモーターが手伝います。
ストロングハイブリッドは、モーターだけで走る場面があるタイプです。発進や低速でモーターらしい静かさを感じやすいです。
『日本車でストロングハイブリッドのSUVは何がある?』と気になる方は、上の表のTHS II・e:HEV・e-BOXER(ストロングハイブリッド)・e-SMART HYBRIDの欄を見てみてください。どれもモーターが主役になる場面のある方式です。
- ガソリン車に近い走りが好き
- 車両価格の差を小さくしたい
- 高速道路を走ることが多い
- 街中の発進や渋滞が多い
- 静かな走り出しが好き
- 走る距離が多く燃料代を減らしたい
PHEVのSUVも候補に入れるなら
家で充電できる方は、プラグインハイブリッド(PHEV)のSUVも候補になります。三菱の公式FAQでは、アウトランダーPHEV・エクリプスクロスPHEVがPHEVとして挙げられています。
PHEVは国のCEV補助金の対象ですが、ふつうのハイブリッド車(HV)は対象の車の種類に入っていません。2026年度に申請できる国のCEV補助金(令和7年度補正予算分)では、PHEVの補助額の上限は85万円です。補助額は車種やグレード、登録日で変わります。
PHEVとの違いはハイブリッドとプラグインハイブリッドの違いで紹介しています。
ハイブリッドのSUVの燃費と燃料代の見方
『SUVは大きいから燃費が悪そう』と思っている方もいますよね。実は、カタログの燃費の見方を少し変えるだけで、自分の使い方に近い数字が分かるんです。
WLTCモードの3つの値を見る
今のカタログ燃費は、WLTCモードという国際的な試験の方法で表示されています。国土交通省は、市街地・郊外・高速道路の走り方を平均的な時間配分で組み合わせたものと説明しています。
| 表示 | 想定している走り方 | こんな人が見たい値 |
|---|---|---|
| 市街地モード(WLTC-L) | 信号や渋滞の影響を受ける比較的低速な走行 | 街乗り・買い物・送り迎えが多い |
| 郊外モード(WLTC-M) | 信号や渋滞の影響をあまり受けない走行 | 郊外の道や峠道が多い |
| 高速道路モード(WLTC-H) | 高速道路などでの走行 | 遠出・帰省・キャンプが多い |
国土交通省は、燃費は決められた試験の条件での値で、使う環境や運転のしかたで変わると説明しています。カタログの値は「比べるための物差し」として使ってみてください。
燃料代を計算してみる
ここでは、資源エネルギー庁の調査で2026年10月5日時点のレギュラーガソリン全国平均(1リットル170円)を使います。ガソリン車のSUVを15km/L、ハイブリッドのSUVを21km/Lと仮定した場合の計算です。
| 年間の走行距離 | ガソリン車のSUV(15km/Lと仮定) | ハイブリッドのSUV(21km/Lと仮定) | 1年の差 |
|---|---|---|---|
| 5,000km | 約56,667円 | 約40,476円 | 約16,191円 |
| 8,000km | 約90,667円 | 約64,762円 | 約25,905円 |
| 10,000km | 約113,333円 | 約80,952円 | 約32,381円 |
| 15,000km | 170,000円 | 約121,429円 | 約48,571円 |
燃費の値は計算のための仮の条件です。検討している車のカタログ燃費を当てはめて計算し直してみてください。
走る距離が多いほど差は大きくなります。一方で、ハイブリッドは車両価格が高めになりやすいので、価格差を何年で取り戻せるかも見ておきましょう。
毎年の税金も確かめる
自動車税は総排気量の区分で決まり、ハイブリッド専用の区分はありません。令和8年度の自家用乗用の年税額(令和元年10月1日以後に初めて登録した車)は次のとおりです。
| 総排気量 | 年税額 |
|---|---|
| 1.0リットル超1.5リットル以下 | 30,500円 |
| 1.5リットル超2.0リットル以下 | 36,000円 |
| 2.0リットル超2.5リットル以下 | 43,500円 |
税額は栃木県の令和8年度の税率早見表の値です。なお、2026年度の自動車税のグリーン化特例(軽課)の対象に、ふつうのハイブリッド車は入っていません。
ガソリンを燃料とするハイブリッド車は、13年を超えた時の自動車税の重課(概ね15%)の対象外です。ガソリン車は13年を超えると重課の対象になります。車検証の燃料の種類で確かめられます。
ハイブリッドのSUVのおすすめ・ランキング・人気の見方
『ハイブリッドのSUVのおすすめランキングを見て決めたい』という方も多いはずです。ここでは、ランキングや人気を見る時のコツを紹介します。
公的な統計で分かること
日本自動車販売協会連合会(自販連)の燃料別の統計では、2025年の1年間に登録された乗用車(軽自動車を除く)のうち、ハイブリッド車は1,530,019台で、構成比は60.39%でした。
この統計で分かるのは「燃料の種類ごとの台数」です。SUVのハイブリッドの車種ごとの順位は、この統計からは分かりません。
ネットのランキングを見る時は、何を基準にした順位なのかを確かめておきましょう。販売台数なのか、編集者の好みなのかで、意味が大きく変わります。
「人気」「かっこいい」より、自分の使い方を優先
SUVのハイブリッドは、デザインで選ばれることも多い車です。女性に人気、かっこいい、といった評判を目にすることもありますよね。
見た目が気に入ることも大切です。ただ、乗ってから困らないように、次のチェックもあわせてやってみてください。
- 自宅や職場の駐車場に入るか(全長・全幅・全高)
- 運転席からの見晴らしと、後ろの見えやすさ
- 後席に人を乗せた時の広さと乗り降りのしやすさ
- 荷室にベビーカーやキャンプ道具が入るか
- 4WDが必要か、2WDで足りるか
例えば、販売店でこんなふうに聞いてみるのもおすすめです。
「この車の2WDと4WDで、燃費と車両重量はどれくらい違いますか?」
「立体駐車場に入るか確かめたいので、全高を教えてください」
試乗で確かめたいこと
SUVは車高が高いぶん、運転の感じが今の車と変わることがあります。カタログだけで決めず、試乗で次のところを見ておくと安心です。
| 確かめたいこと | 見るところ |
|---|---|
| 発進の感じ | モーターで走り出す時のなめらかさ |
| 合流や上り坂 | アクセルを踏んだ時の加速の余裕 |
| 見晴らし | 前と斜め後ろの見えやすさ、死角 |
| 停車中 | エンジンが止まる時とかかる時の感じ |
『試乗の時間が短くて、よく分からなかった』という声もよく聞きます。いつも走る道に近いコースを走れないか、販売店に相談してみてください。
家族で使うなら
SUVを家族の車として使う方も多いです。後席の広さや荷室は、ミニバンとも比べておくと後悔しにくくなります。
家族の人数や子どもの年齢から選ぶ方法はファミリーカーにハイブリッドで紹介しています。販売台数や選ばれる理由はハイブリッド車の人気ランキングもあわせてどうぞ。
中古・新古車・外車のハイブリッドSUVを選ぶ時は
新車だけでなく、中古車や新古車、外車のハイブリッドSUVを考える方もいますよね。それぞれ確かめたいところが少しずつ違います。
| 選び方 | 確かめたいこと | ポイント |
|---|---|---|
| 中古車 | 初度登録の年月・走行距離・点検整備記録簿 | 駆動用電池の保証が残っているか |
| 新古車(登録済み未使用車) | 初度登録の年月・保証の始まった日 | 保証は新車登録日から数える |
| 外車(輸入車) | ハイブリッドの方式の説明・保証の内容 | 点検や修理を頼める場所が近くにあるか |
中古のハイブリッドSUVのおすすめの選び方
中古のハイブリッドSUVでは、駆動用電池の保証が残っているかが大切です。トヨタ・ホンダ(フィットe:HEVの案内)・日産は、駆動用電池の保証を新車登録日から5年または10万kmまで(早い方)と案内しています。
ほかのメーカーは保証の内容を確かめていないので、車種ごとに確認してみてください。保証の内容は車種や年式で違うことがあります。
トヨタの認定中古車には「ハイブリッド保証」があり、初度登録年月から10年目まで、または3年間の長い方(累計走行距離20万km以内)でハイブリッド機構を無償で保証すると案内されています。
中古車選びの詳しい見方は中古のハイブリッド車の選び方で紹介しています。
新古車のSUVで気をつけたいこと
新古車は、登録だけ済んでいてほとんど走っていない車です。新車に近い状態で、価格が抑えられていることがあります。
ただ、メーカーの保証は新車登録日から数えます。登録から時間がたっていると、保証の残りがその分短くなっているので、初度登録の年月を確かめておきましょう。
外車のハイブリッドSUVを選ぶ時
外車のハイブリッドSUVは、方式の呼び方や仕組みがメーカーごとに違います。カタログで、モーターだけで走れる方式か、モーターが手助けする方式かを確かめてみてください。
あわせて、点検や修理を頼める場所が家の近くにあるかも大切です。輸入車の選び方は輸入車・外車のハイブリッドで紹介しています。
「中古で安かったから」と飛びついて、駆動用電池の保証が切れていたことや、点検整備記録簿が無かったことに後から気づくケースがあります。価格だけでなく、記録と保証をセットで確かめてみてください。
ハイブリッドのSUVについてよくある相談
ここでは、Q&Aサイトの知恵袋でよく見かける相談を、内容を要約して紹介します。
『人とかぶらない、おすすめのハイブリッドSUVはある?』
高級車ではないハイブリッドのSUVで、人とあまりかぶらない車を知りたい、という相談です。
かぶりにくさは地域や時期で変わるので、一つの答えはありません。上の表のようにメーカーごとに方式が違うので、まずは方式とサイズで候補を広げてみるのがおすすめです。そのうえで、色やグレードで個性を出す方法もあります。
『ハイブリッドSUVとディーゼルのSUV、どっちがお得?』
ハイブリッドのSUVと、ディーゼルのSUVのどちらがコスパがいいか、という相談です。
結論から言うと、走る距離と道の種類で変わります。街中の発進や渋滞が多いならハイブリッドの良さが出やすく、高速道路の長い距離が多い方はディーゼルも比べる価値があります。燃料の単価も違うので、両方の燃料代を同じ条件で計算してみてください。
詳しくはハイブリッドとディーゼル車どっちがいい?をどうぞ。
『軽からハイブリッドのSUVに買い替えたい』
軽自動車から、ハイブリッドのSUVに買い替えたい、という相談です。
軽からSUVに替えると、毎年の税金は軽自動車税から自動車税に変わります。軽四輪乗用(自家用)の軽自動車税は令和8年度で10,800円(平成27年4月以降に初めてナンバーを取得した車)です。
普通車は排気量で30,500円から上がっていきます。燃料代の差だけでなく、税金や駐車場のサイズも含めて比べてみましょう。
「おすすめ」は人によって違います。走る道・家族の人数・駐車場の3つを先に決めると、自分に合うハイブリッドのSUVが見えてきます。
今の車を手放してハイブリッドのSUVに乗り換える時は
候補が決まってきたら、今の車をどうするかも考えておきましょう。
今の車がいくらで売れるかで、乗り換えの実質の負担は変わります。販売店の下取りに出す方法のほかに、買取店に売る方法もあります。
『下取りの額って、高いのか安いのか分からない』という方も多いですよね。先に今の車の相場を知っておくと、下取りと買取を比べて判断しやすくなります。
- 新しい車の候補と、納車の時期の目安を確かめる
- 今の車の相場を調べておく
- 点検整備記録簿・取扱説明書・スペアキーをそろえる
- 下取りの額と、買取店の査定額を比べる
- 契約書のキャンセルの条件と、代金の支払い時期を確かめてから契約する
国民生活センターは、車の売却はクーリング・オフの対象外だと案内しています。査定の場ですぐに決めず、契約書を読んでから決めると安心です。
ハイブリッド車の仕組みや今の車の手放し方の全体像はハイブリッド車とはでまとめています。

新しい車に乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
新しい車への乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
- まず、控えめな下取り額を提示される
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よくある質問
ハイブリッドのSUVは4WDにしたほうがいいですか?
雪の多い地域や坂道が多い方、アウトドアによく行く方は4WDを候補に入れてみてください。街乗り中心なら、2WDのほうが燃費や価格で有利なこともあります。
ハイブリッドのSUVの燃費はどの値を見ればいいですか?
WLTCモードの燃費のほかに、市街地・郊外・高速道路の3つの値が表示されています。自分がよく走る道に近い値を見ると、使い方に合った比べ方ができます。
ハイブリッドのSUVは補助金の対象ですか?
国のCEV補助金の対象はEVやPHEVなどで、ふつうのハイブリッド車は対象の車の種類に入っていません。PHEVのSUVなら対象になる車種があります。
中古のハイブリッドSUVで見ておきたいところは?
初度登録の年月・走行距離・点検整備記録簿と、駆動用電池の保証が残っているかです。保証の内容はメーカーや車種で違うので、車ごとに確かめてみてください。
まとめ
- ハイブリッドのSUVは、街乗り中心か雪道・アウトドアが多いかで見るところが変わる
- 4WDの方式は、電気式か機械式かをカタログと公式の説明で確かめる
- 燃費はWLTCモードの市街地・郊外・高速道路の値で、自分の使い方に近いものを見る
- ランキングは何を基準にした順位かを確かめ、自分の使い方を優先する
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