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次の車はハイブリッドにしようかな、と思ってランキングを眺めると、サイトごとに順位がバラバラで迷ってしまいますよね。
結論から言うと、ハイブリッドのおすすめは「売れている順」ではなく「自分の走り方と車の大きさ」で決まります。ハイブリッド人気そのものは、公的な統計ではっきり数字に出ています。
この記事を読むと、販売台数の統計の正しい読み方と、ランキングに頼らず自分に合う1台を絞る手順が分かります。
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ハイブリッドは本当に人気？販売台数の統計で見る比率
自販連の燃料別の統計では、2025年に登録された乗用車（軽自動車を除く）のうち、ハイブリッドは60.39％でした。新車の乗用車のおよそ6割がハイブリッドという状態が続いています。
『ハイブリッドって、本当にそんなに売れているの？』と思う方も多いはずです。
ここでは、日本自動車販売協会連合会（自販連）が公表している「燃料別登録台数統計」の数字を見てみます。
燃料別の登録台数で見るハイブリッド人気
| 期間 | ハイブリッドの台数 | 乗用車の合計 | ハイブリッドの比率 |
|---|---|---|---|
| 2024年1〜12月 | 1,542,784台 | 2,523,105台 | 約61.1％（編集部計算） |
| 2025年1〜12月 | 1,530,019台 | 2,533,523台 | 60.39％ |
| 2026年1〜9月 | 1,216,604台（編集部で月別値を合算） | 1,987,368台 | 約61.2％（編集部計算） |
| 2026年9月の単月 | 147,496台 | 236,293台 | 62.4％ |
出典は自販連「燃料別登録台数統計」です（2026年10月確認）。2025年の同じ統計で、ガソリン車は807,856台・31.89％でした。
2026年9月の単月では、プラグインハイブリッド（PHV）が4,660台で2.0％、ガソリン車が62,863台で26.6％です。
ハイブリッドは、ガソリン車の2倍近い台数が登録されているんですね。
走っているハイブリッドの台数も増えている
国土交通省の「数字でみる自動車2026」では、ハイブリッド自動車の保有台数（軽自動車を含む）が年々増えています。
| 年度末 | ハイブリッド自動車の保有台数 |
|---|---|
| 令和2年度 | 11,800,101台 |
| 令和3年度 | 12,942,795台 |
| 令和4年度 | 14,162,787台 |
| 令和5年度 | 15,615,896台 |
| 令和6年度 | 17,159,242台 |
令和6年度末の数字は、プラグインハイブリッドが287,804台、電気自動車が358,585台です。
この数字は令和6年度末の時点のものです。今年の値ではないので、そこだけ気をつけて読んでみてください。
統計を読む時に気をつけたい3つの点
- 自販連の燃料別統計は、軽自動車を含まない登録車の乗用車の数字です
- 統計には、マイルドハイブリッドを含むかどうかの定義が書かれていません
- 軽自動車のハイブリッドの販売台数や比率は、公表値が見つかりませんでした
つまり「新車の6割がハイブリッド」と言う時は、「軽を除く乗用車で」という前置きがつくんです。
また、燃料別の統計は車種ごとの順位ではありません。この記事では、車種別のハイブリッド人気ランキングは作らず、公的な統計で分かる範囲だけをお伝えしますね。
ランキングより先に、自分の使い方で絞るチェックリスト
ハイブリッドのおすすめ車種は、人によって正解が違います。走る距離、走る道、乗る人数、何年乗るかの4つを先に決めると、候補が自然に絞れます。
『人気ランキングの上から選べば、失敗しないんじゃない？』と考えたくなりますよね。
ただ、売れている車が自分の使い方に合うとは限りません。家族4人で毎週遠出する人と、一人で近所を回る人では、選ぶべき車が違って当然です。
- 1年に走る距離をおおまかに把握している
- 街乗りが多いか、高速道路が多いかを分かっている
- ふだん乗る人数と、たまに乗る最大の人数を数えた
- 雪道や坂道を走るかどうか、4WDが必要かを考えた
- 何年くらい乗るつもりかを決めた
- 今の車を売るか下取りに出すかを考え始めた
走り方別に見る、ハイブリッドが向く人・向かない人
ハイブリッドは、停車中にエンジンを止め、発進や低速ではモーターを使う仕組みが基本です。トヨタの取扱説明書でも、停車中はエンジンを止め、発進時は電気モーターを使うと説明されています。
そのため、信号の多い街乗りでは良さが出やすいんです。
| 使い方 | ハイブリッドの相性 | 考えておくこと |
|---|---|---|
| 信号の多い街乗りが中心 | 良さが出やすい | ちょい乗りのくり返しは燃費が落ちやすい |
| 毎日の通勤で走る距離が長い | 燃料代の差が積み上がりやすい | 車両価格の差と年数で比べる |
| 高速道路が中心 | 方式によって違う | 方式ごとの高速での動き方を確認する |
| 月に数回しか乗らない | 燃料代の差が出にくい | 今の車に乗り続けるのも十分ありです |
トヨタのヤリスクロスの取扱説明書では、短い距離の走行をくり返すと、暖機のためのエンジン始動が多くなり燃費が悪くなると書かれています。
「ハイブリッドなら誰でも得をする」わけではない、ということですね。
燃料代の差を自分の数字で計算してみる
ここで、燃料代の差を仮の数字で計算してみます。
ガソリン価格は、資源エネルギー庁の2026年10月5日調査のレギュラー全国平均170円/Lを使います。年間1万km走り、燃費を仮に15km/Lと25km/Lとして比べた場合です。
| 仮の燃費 | 1年に使うガソリン | 1年の燃料代 |
|---|---|---|
| 15km/L | 約667L | 約113,333円 |
| 25km/L | 400L | 68,000円 |
この前提だと、1年の差は約45,333円です。燃費は仮の数字なので、実際は気になる車のカタログのWLTCモード燃費と、自分の走る距離で計算し直してみてください。
ガソリン価格は毎週変わるので、計算する時点の値を使うのがおすすめです。元が取れるかの詳しい計算はハイブリッドは元が取れる？価格差と燃料代で損益分岐点を計算で紹介しています。
ハイブリッドのおすすめ車種はボディタイプとメーカーで探す
人気車種の名前から入るより、「どの大きさの車か」と「どのメーカーのどの方式か」で探すと、自分に合う候補に早くたどり着けます。
ここでは、メーカー公式サイトの取扱説明書やニュースリリースで確認できた車を、例として挙げます（2026年10月確認）。
現行のラインナップ全体ではなく、あくまで例です。今買える車種やグレードは、各メーカーの公式サイトで確かめてみてください。
ボディタイプ別に見るハイブリッドの例
| ボディタイプ | 公式資料で確認できたハイブリッドの例 | 選ぶ時に見たいところ |
|---|---|---|
| コンパクトカー | アクア、フィット（e:HEV）、ノート（e-POWER） | 街乗りの燃費と小回り |
| ハッチバック・セダン系 | プリウス | 荷室の広さと後席の頭上 |
| SUV | ヤリスクロス、ヴェゼル（e:HEV）、ロッキー（e-SMART HYBRID）、クロストレック（e-BOXER） | 4WDの有無と最低地上高 |
| ミニバン | シエンタ、ノア、ステップワゴン（e:HEV）、セレナ（e-POWER） | 3列目の使いやすさとスライドドア |
| 小型のトールワゴン | ソリオ（マイルドハイブリッド） | 室内の高さと乗り降り |
表は、各メーカーの公式資料をもとに編集部でまとめたものです。ボディタイプの分け方も編集部の整理です。
SUVを考えている方はハイブリッドのSUV｜選び方と4WD・燃費の見方、ミニバンならハイブリッドのミニバン｜スライドドア・7人乗りの選び方も参考にしてみてください。
街乗り中心の方は、ハイブリッドのコンパクトカー｜選び方とちょい乗りでの燃費で選び方を詳しく紹介しています。
おすすめのメーカーは「方式」の好みで決まる
『結局、おすすめのメーカーはどこなの？』と気になりますよね。
実は、メーカーごとにハイブリッドの仕組みが違うので、運転した時の感じ方も変わります。どれが上というより、好みと使い方の違いなんです。
| メーカー | システムの名前 | 公式の説明の要点 |
|---|---|---|
| トヨタ | THS II | 動力分割機構でエンジンの力を2つの経路に分ける |
| ホンダ | e:HEV | 低・中速はモーターで走り、高速はエンジンをタイヤに直結 |
| 日産 | e-POWER | エンジンは発電専用で、モーターだけで走る |
| ダイハツ | e-SMART HYBRID | エンジンで発電しモーターで走るシリーズ方式 |
| スバル | e-BOXER | エンジンが主でモーターがアシスト（ストロングハイブリッドもある） |
| スズキ・マツダ | マイルドハイブリッドなど | 減速時に発電し、加速時にモーターでエンジンを助ける |
トヨタは、1997年12月にプリウスを「世界初の量産ハイブリッド乗用車」として発売したメーカーです。人気車にハイブリッドの設定が多いのも、長く作り続けてきた歩みがあるからなんです。
ただ、ほかのメーカーにもそれぞれの方式があります。メーカーごとの車種は国産ハイブリッド車の一覧｜メーカー別の車種とボディタイプでまとめています。
試乗の時に確かめておきたいこと
方式の違いは、表を見るより乗ってみたほうがよく分かります。
- 発進の時、モーターだけで静かに動き出すかを感じる
- 合流のつもりで加速して、エンジンの音の出方を聞く
- ブレーキを踏んだ時の効き方に違和感がないかを見る
- 後ろの席や荷室に、ふだんの荷物が入るかを確かめる
試乗では、販売店の人とこんな会話になることもあります。
「街乗りが中心で、たまに高速を使います」
「でしたら、高速での動き方も試しておきましょうか」
自分の使い方を先に伝えると、試すポイントを合わせてもらいやすいですよ。
中古車でハイブリッドを選ぶ時のおすすめの見方
ハイブリッドの中古車でおすすめなのは、年式や走行距離だけでなく、駆動用バッテリーの保証が残っているかと、点検記録がそろっているかを見て選ぶことです。
『新車は高いから、中古のハイブリッドでもいいかな』と考えている方もいますよね。
中古車でも選び方は同じですが、ハイブリッドならではの確認点が加わります。
駆動用バッテリーの保証を確かめる
駆動用バッテリーの保証は、トヨタ・ホンダ（フィットe:HEV）・日産（ハイブリッド車・e-POWER車）で確認できました。いずれも「新車登録日から5年間または10万kmの早い方」という案内です。
ほかのメーカーの保証内容は今回確認できませんでした。車種や年式でも違うことがあるので、気になる車ごとに確かめてみてください。
トヨタの認定中古車には「ハイブリッド保証」があり、初度登録年月から10年目まで、または3年間の長い方（累計20万km以内）とされています。これは認定中古車の保証で、新車の駆動用バッテリーの保証とは別のものです。
- 新車登録日と走行距離から、駆動用バッテリーの保証が残っているか
- 点検整備記録簿がそろっていて、定期点検を受けてきたか
- ハイブリッドシステムの警告灯が点いた記録がないか
- 冠水や水没の経歴がないか
- 販売店独自の保証が、ハイブリッドの部品まで含むか
寿命や交換時期は「一概に言えない」
駆動用バッテリーの寿命について、トヨタは「車の使い方、走行条件により異なりますので、一概には申し上げられません」としています。
日産も、具体的な数値は案内していません。なので「何年たったら交換」と決めつけず、保証と記録で判断するのが現実的です。
詳しい見方は中古のハイブリッド車の選び方｜バッテリーの状態と走行距離の見方で紹介しています。
ハイブリッドのおすすめについて、よくある相談
よく寄せられる相談は「ガソリン車とどっちがいい？」「なぜ日本ではハイブリッドが人気？」「PHEVよりハイブリッドが選ばれるのはなぜ？」の3つです。
ネットの質問サイトにも、ハイブリッドを選ぶ時の悩みがたくさん寄せられています。閲覧の多い相談から3つを選んで、要点をまとめて答えますね。
相談1：ハイブリッドとガソリン車、どっちがおすすめ？
ガソリン車とハイブリッドが両方選べる時に、どちらがいいか迷うという相談です。
答えは、走る距離と乗る年数しだいです。走る距離が長く、長く乗るつもりなら、燃料代の差が積み上がりやすくなります。
反対に、乗る距離が短い方は、車両価格の差を燃料代で取り戻しにくいことも。ガソリン車を選ぶのも、ちゃんとした理由のある選択です。
| 状況 | 考え方 |
|---|---|
| 走る距離が長く、長く乗る | ハイブリッドの良さが出やすい |
| 走る距離が短く、数年で乗り換える | ガソリン車も十分候補になる |
| 迷っている | 自分の距離で燃料代を計算して比べる |
相談2：なぜ日本ではハイブリッドがこんなに人気なの？
街の中でハイブリッドばかり見かけるのはなぜか、という相談です。
統計で言えるのは、登録車（軽を除く）の乗用車の約6割がハイブリッドという事実までです。理由を一つに決める公的な資料はありません。
ただ、日本は信号で止まることが多い道路が多く、停車と発進のくり返しでモーターを使える仕組みと相性がいい、と考えることはできそうです。
相談3：PHEVよりハイブリッドのほうが人気なのはなぜ？
統計を見ると、2026年9月の単月でハイブリッドは62.4％、PHVは2.0％です。
PHEVの良さを生かすには、家などで充電する場所が必要です。理由を示す公的な資料はありませんが、充電のいらないハイブリッドのほうが選びやすい、という方が多いのかもしれません。
国のCEV補助金（令和7年度補正予算分）の対象は電気自動車やPHEVなどで、ハイブリッド（HV）は対象の種類に入っていません。PHEVの補助額の上限は85万円で、車種とグレードで変わります（2026年10月確認）。
ハイブリッドとPHEVの違いはハイブリッドとプラグインハイブリッドの違い｜PHEVはどっちを選ぶ？で比べています。
今の車から乗り換える時は、手放し方も一緒に考える
ハイブリッドに乗り換える時の実質の負担は、新しい車の価格から、今の車がいくらで売れるかを引いた金額で決まります。車選びと同じくらい、今の車の手放し方も大事なんです。
『新しい車のことばかり考えていて、今の車のことは後回しにしていた』という方も多いはずです。
今の車の売却額が分かると、使える予算がはっきりして、選べる車の幅も見えてきます。
下取りだけでなく、買取店に売る方法もある
今の車を手放す方法は、新しい車を買う販売店での下取りと、買取店に売る方法の2つが代表的です。
下取りは手続きが一度で済むので楽です。買取店に売る方法は、査定を比べてから決められます。どちらが合うかは人それぞれなので、先に今の車の相場を知っておくと判断しやすくなりますよ。
- 今の車の車検の残りと、自動車税の時期を確かめる
- 今の車の相場を調べ、下取りと買取の両方を聞いてみる
- 売却額をふまえて、次のハイブリッドの予算を決める
- 試乗して候補を絞り、見積もりを比べる
- 納車の日に合わせて、今の車を引き渡す日を決める
売る時に気をつけたいこと
国民生活センターは、中古車を売る時のトラブルについて注意を呼びかけています。査定の場ですぐ契約せず、キャンセルの条件など契約書の中身を確かめることが大切です。
車の売却は、特定商取引法のクーリング・オフの対象外です。契約する前に、落ち着いて内容を読んでおきましょう。
査定の場で急いで契約してしまい、あとでキャンセルの条件を知って困るケースです。修復歴や事故歴を知っている場合は、査定の時に正直に伝えておきましょう。
ハイブリッドを手放す時には、駆動用バッテリーの保証書や点検記録をそろえておくと、車の状態を伝えやすくなります。今の車がハイブリッドの方も、ぜひ準備しておいてください。
新しい車に乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
新しい車への乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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今の車がいくらくらいで売れそうかは、一括査定サービス「ナビクル」で調べられます。
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これが、車の買い替えで損をするか、得をするかの分かれ目になります。
すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。
ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
- まず、控えめな下取り額を提示される
- 「がんばって、ここまで上げました！」と金額が上がる
金額が上がると、サービスしてもらったように感じますよね。
ただ、最初の金額には上げる余地が残してあることも多く、上がった後の金額でも、まだ本当の価値より安いことがあります。
比べる材料を持たずに商談に行くと、もっと高く売れたはずの車を、そのまま安く手放してしまうこともあるんです。
実際に、ナビクルの公式サイトでは、下取りより一括査定のほうが高く売れた実例が紹介されています。
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ナビクル査定事例より。個人の感想であり、実際の査定・売却額を保証するものではありません。
ナビクルのアンケートでは、買取価格は下取り価格より平均28.7万円高いという結果も出ています。
「平均28.7万円」はナビクル実施のアンケート調査結果です（2024年1月〜2025年12月・回答4,489件）。ナビクルを利用し実際に売却された方の査定最高額と下取り価格の差額平均額です。
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- 複数の買取店が出した中で、一番高い査定額
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この2つを持って販売店に行き、「買取店では○○万円で買い取ってもらえるそうです」と伝えてみてください。
それより安い下取り額では、話がまとまりにくくなります。
それでも下取り額が上がらなければ、高く買ってくれる買取店に売ればいいだけです。売るかどうかは、金額を見てから決めて大丈夫ですよ。
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このひと手間をかけずに商談に行くと、数十万円の差がつくこともあります。
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|---|---|
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| 査定依頼の実績 | 累計600万件以上（2025年12月末時点） |
| サービス開始 | 2007年 |
| 運営会社 | 株式会社エイチームライフデザイン（東証プライム上場企業 株式会社エイチームホールディングスのグループ会社） |
| 安心への取り組み | JPUC（日本自動車購入協会）のWeb監修／JPUC認定の適正買取店が参画 |
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よくある質問
ハイブリッドの人気ランキングで1位の車種はどれですか？
この記事では車種別の順位は扱っていません。公的な統計で分かるのは燃料別の比率で、2025年は登録車（軽を除く）の乗用車のうち60.39％がハイブリッドでした。車種ごとの順位は集計の方法で変わるので、自分の使い方で選ぶのがおすすめです。
軽自動車のハイブリッドも、新車の6割に入っていますか？
入っていません。自販連の燃料別統計は軽自動車を含まない数字です。軽自動車のハイブリッドの販売台数や比率は、公表されている数字が見つかりませんでした。
ハイブリッドのおすすめメーカーはどこですか？
メーカーごとに方式が違うので、どこが一番とは言えません。モーターだけで走る感覚が好きか、エンジンとモーターを使い分ける自然な走りが好きかなど、試乗して決めてみてください。
ハイブリッドの中古車でおすすめの選び方は？
駆動用バッテリーの保証が残っているか、点検整備記録簿がそろっているかを先に見ます。保証の年数と距離はメーカーや車種で違うので、気になる車ごとに確かめましょう。
まとめ
- 自販連の統計では、登録車（軽を除く）の乗用車の約6割がハイブリッド
- 統計は燃料別の比率で、車種別の人気ランキングではない
- おすすめ車種は、走る距離・道・人数・年数で絞ると決めやすい
- メーカーごとに方式が違うので、試乗で感じ方を確かめる
- 乗り換える時は、今の車の相場を先に知ると予算が決まる
ハイブリッドの仕組みや種類から知りたい方は、ハイブリッド車とは｜仕組み・種類・ガソリン車との違いと今の車の手放し方から読んでみてください。
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