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国産車のハイブリッドを調べ始めると、メーカーごとに名前がバラバラで、何がどう違うのか分かりにくいですよね。
結論から言うと、国産車のハイブリッドは「メーカーごとのシステムの方式」で整理すると、ぐっと選びやすくなります。車種の名前より先に、エンジンとモーターの使い方の違いを知っておくのが近道です。
この記事を読むと、メーカー別のハイブリッドの一覧と、ボディタイプ別の車種の例、メーカー比較のポイントが分かります。
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国産車のハイブリッドは、メーカーごとに方式が違う
国産車のハイブリッドは、同じ「ハイブリッド」でも、エンジンがタイヤを回すのか、発電だけするのかがメーカーごとに違います。この違いが、走った時の感じ方や得意な道の違いになります。
『ハイブリッドって、どれも同じ仕組みじゃないの？』と思っている方も多いはずです。
実は、トヨタとホンダと日産では、エンジンの役割がかなり違うんです。まずはメーカー別の方式を一覧で見てみましょう。
メーカー別のシステム名と方式の一覧
| メーカー | システムの名前 | エンジンの役割（公式の説明の要点） |
|---|---|---|
| トヨタ | THS II | 動力分割機構でエンジンの力を発電と走行の2経路に分ける |
| ホンダ | e:HEV | 主に発電。高速のクルージングではタイヤに直結して走る |
| 日産 | e-POWER | 発電専用。タイヤはモーターだけで回す |
| ダイハツ | e-SMART HYBRID | 発電専用のシリーズ方式 |
| スバル | e-BOXER | エンジンが主な動力で、モーターが助ける |
| スバル | e-BOXER（ストロングハイブリッド） | モーターが主な動力で、苦手な場面をエンジンが補う |
| スズキ | マイルドハイブリッド | 減速時に発電し、加速時にモーターがエンジンを助ける |
| マツダ | M HYBRID | 減速エネルギーを回生し、発進加速をモーターが助ける |
| 三菱 | PHEV | モーターだけの走行、発電して走る、エンジンで走るの3つを使い分ける |
表は、各メーカーの公式サイトの説明（2026年10月確認）をもとに編集部でまとめたものです。
エンジンの役割で3つに分けると分かりやすい
上の一覧は、エンジンの役割で大きく3つに分けられます。
| 分け方 | エンジンの役割 | 主なシステム |
|---|---|---|
| 発電が中心のタイプ | タイヤはモーターで回す | e-POWER、e-SMART HYBRID、e:HEV（低・中速） |
| 使い分けるタイプ | エンジンとモーターを走行状況で使い分ける | THS II、e-BOXER（ストロングハイブリッド） |
| 助けるタイプ | エンジンが主役で、モーターが補助 | マイルドハイブリッド、M HYBRID、e-BOXER |
この分け方は、方式の違いをつかむための編集部の整理です。
方式の名前（シリーズ・パラレルなど）の詳しい違いは、ハイブリッドの種類｜方式とメーカーごとのシステムを一覧で比較で紹介しています。
いつ頃から登場した？主なシステムの年表
国産車のハイブリッドは、メーカーごとに登場した時期も違います。
| 時期 | 出来事（各メーカーの発表から） |
|---|---|
| 1997年12月 | トヨタが「世界初の量産ハイブリッド乗用車」としてプリウスを発売 |
| 2003年 | トヨタがTHSを進化させたTHS IIを発表 |
| 2016年11月 | 日産がノートにe-POWERを初めて搭載 |
| 2016年11月 | スズキがソリオにハイブリッド（パラレル方式）を搭載 |
| 2021年11月 | ダイハツがロッキーにe-SMART HYBRIDを搭載 |
| 2024年10月 | スバルがストロングハイブリッドを発表し、クロストレックに初採用 |
長く作り続けてきたメーカーもあれば、比較的新しく加わったメーカーもあるんですね。
メーカー別のハイブリッド車種の一覧
ここでは、メーカー公式の取扱説明書・ニュースリリース・FAQで確認できたハイブリッド車を、メーカー別に例として挙げます（2026年10月確認）。現行のすべての車種ではないので、今買える車は公式サイトで確かめてください。
『結局、どのメーカーにどんなハイブリッドがあるの？』という疑問に、メーカーごとに答えていきますね。
トヨタのハイブリッド
トヨタは、取扱説明書が公式サイトで公開されているハイブリッド車が多いメーカーです。
| 車種の例 | ボディタイプ | 公式資料で分かること |
|---|---|---|
| プリウス | ハッチバック | E-Four（電気式4WD）の設定がある |
| アクア | コンパクトカー | 2021年に駆動用電池にバイポーラ型ニッケル水素電池を採用 |
| ヤリスクロス | SUV | ハイブリッド車の運転のアドバイスが取扱説明書にある |
| シエンタ | ミニバン | 補機バッテリーがあがった時の手順が取扱説明書にある |
| ノア | ミニバン | 冬の燃費の注意が取扱説明書にある |
| クラウンエステート | ステーションワゴン系 | 車中泊の注意が取扱説明書にある |
E-Fourは、後輪を独立したモーターで回す電気式の4WDです。トヨタの説明では、プリウスの場合は前後のトルク配分を100:0から20:80の間で制御します（車種で違います）。
トヨタのラインナップの見方はトヨタのハイブリッド｜システムの特徴とラインナップの見方で詳しく紹介しています。
ホンダのハイブリッド
ホンダのe:HEVは、走行用と発電用の2つのモーターを使う方式です。
| 車種の例 | ボディタイプ |
|---|---|
| フィット（e:HEV） | コンパクトカー |
| ヴェゼル（e:HEV） | SUV |
| ステップワゴン（e:HEV） | ミニバン |
ホンダの説明では、EVモード・ハイブリッドモード・エンジンモードの3つを自動で切り替えます。詳しくはホンダのハイブリッド｜e:HEVの仕組みとラインナップを見てみてください。
日産のハイブリッド
日産はe-POWERが中心です。
| 車種の例 | システム |
|---|---|
| ノート | e-POWER（2016年11月に初搭載） |
| セレナ | e-POWER（2018年2月に搭載） |
| デイズ、ルークス、セレナの一部 | S-HYBRID |
S-HYBRIDの車について、日産はほかの車のバッテリーあがりを救援できると案内しています。e-POWERやハイブリッド車は救援できないとしているので、同じ日産でも扱いが違うんですね。
ダイハツのハイブリッド
ダイハツのe-SMART HYBRIDは、2021年11月にロッキーへ搭載されました。
ダイハツは「街乗りでの使用頻度が高い小さなクルマに適したハイブリッドシステム」と説明しています。トヨタグループの技術も活用しているとのことです。
スズキのハイブリッド（車種一覧の見方）
スズキは、マイルドハイブリッドが中心です。ソリオの公式ページでは、ISG（モーター機能付発電機）が減速時に発電し、加速時にエンジンを助けると説明しています。
2016年11月には、ソリオにスズキ独自のパラレル方式のハイブリッドが搭載されました。ただ、この方式の車が今も販売されているかは確認できませんでした。
スズキの車種一覧でハイブリッドを探す時は、「マイルドハイブリッド」と「ハイブリッド」のどちらの表記かを見分けてみてください。
スバルのハイブリッド（車種一覧の見方）
スバルには、e-BOXERとe-BOXER（ストロングハイブリッド）の2つがあります。
ストロングハイブリッドは、2024年10月に発表され、日本市場向けのクロストレックに初めて採用されました。スバルの車種一覧を見る時は、どちらのe-BOXERかを確かめるのが大事です。
マツダ・三菱のハイブリッド
マツダは、CX-30のe-SKYACTIV G 2.0にM HYBRIDを組み合わせています。ほかに、PHEVのe-SKYACTIV PHEVや、48Vのマイルドハイブリッドもあります。
三菱は、アウトランダーPHEVとエクリプス クロスPHEVのPHEVが中心です。三菱のFAQには、eKクロスのハイブリッドシステムや、デリカD:2のマイルドハイブリッド車も載っています。
| メーカー | 公式資料で確認できた車・システムの例 |
|---|---|
| マツダ | CX-30（M HYBRID）、e-SKYACTIV PHEV、48Vマイルドハイブリッド |
| 三菱 | アウトランダーPHEV、エクリプス クロスPHEV、eKクロス、デリカD:2（マイルドハイブリッド） |
デリカD:2のハイブリッド車（マイルドではない方）は、2020年10月に生産を終えています。中古車で見かけた時は、どちらの方式かを確かめてみてください。
ボディタイプ別に見るハイブリッドの一覧
メーカー別の一覧で方式をつかんだら、次はボディタイプで絞ります。同じ大きさの車をメーカー違いで比べると、方式の差を体感しやすくなります。
『大きさで選びたいんだけど、どのメーカーにどんな車があるの？』という方のために、ボディタイプ別に並べ直しました。
| ボディタイプ | 公式資料で確認できた車の例 |
|---|---|
| コンパクトカー | アクア、フィット（e:HEV）、ノート（e-POWER） |
| SUV | ヤリスクロス、ヴェゼル（e:HEV）、ロッキー（e-SMART HYBRID）、クロストレック（e-BOXER）、CX-30（M HYBRID） |
| ミニバン | シエンタ、ノア、ステップワゴン（e:HEV）、セレナ（e-POWER） |
| 軽自動車 | デイズ、ルークス（S-HYBRID）、eKクロス |
| 小型のトールワゴン | ソリオ、デリカD:2（マイルドハイブリッド） |
| PHEV | アウトランダーPHEV、エクリプス クロスPHEV |
表は、メーカー公式の資料（2026年10月確認）をもとに編集部で分けたものです。グレードによってはハイブリッドの設定がないこともあります。
ボディタイプごとに見たいところ
- コンパクトカーは、街乗りの燃費と駐車のしやすさを見る
- SUVは、4WDの方式（電気式か機械式か）を確かめる
- ミニバンは、3列目に人を乗せた時の荷室の広さを見る
- 軽自動車は、マイルドかどうかと税の扱いを確かめる
- PHEVは、家で充電できる場所があるかを先に考える
軽のハイブリッドは、税や燃費の考え方が普通車と少し違います。軽自動車のハイブリッド｜仕組みと選び方・普通車との違いも参考にしてみてください。
ハイブリッドのメーカー比較：トヨタとホンダはどう違う？
トヨタはエンジンとモーターを走行状況で使い分け、ホンダは低・中速をモーターで走り高速でエンジンを直結します。どちらが上というより、走り方の好みで選ぶ違いです。
ハイブリッドのメーカー比較で一番多いのが、トヨタとホンダの比較ですよね。
『同じくらいの大きさなら、どっちがいいんだろう』と迷っている方に向けて、公式の説明から違いを比べてみます。
| 場面 | トヨタ（THS II） | ホンダ（e:HEV） |
|---|---|---|
| 停車・発進 | 停車中はエンジンを止め、発進はモーター | EVモードでバッテリーの電気だけで走る |
| ふだんの走行 | 主にエンジンで走り、必要に応じて発電 | エンジンで発電し、モーターで走る |
| 加速・高速 | 急加速ではエンジンに電池からのモーターの力が加わる | 高速ではエンジンの力をタイヤに直結 |
表は、トヨタの取扱説明書とホンダの技術解説（2026年10月確認）をもとに編集部でまとめたものです。
駆動用バッテリーの種類と保証の比較
ハイブリッド車の比較では、駆動用バッテリーの保証も気になるところです。
| メーカー | 駆動用バッテリーの種類（公式の案内） | 新車の保証（公式の案内） |
|---|---|---|
| トヨタ | リチウムイオン・ニッケル水素（車種で違う） | 新車登録日から5年間（10万kmまで） |
| ホンダ（フィットe:HEV） | 公式の案内は未確認 | 新車登録日から5年間（10万kmまで） |
| 日産（ハイブリッド車・e-POWER車） | リチウムイオン | 新車登録日から5年間または10万kmの早い方 |
マツダ・スバル・スズキ・ダイハツ・三菱の保証内容は、今回確認できませんでした。各社が同じとは限らないので、気になる車の保証書や公式サイトで確かめてみてください。
ハイブリッド車を比較する時のコツ
- 欲しいボディタイプを先に決める
- そのタイプで、メーカー違いの車を2〜3台選ぶ
- 方式の違い（発電中心か、使い分けか、補助か）を確かめる
- カタログのWLTCモード燃費を、同じ条件で並べる
- 試乗して、加速と静かさの感じ方を比べる
燃費の数字は、国土交通省の説明どおり「定められた試験条件での値」です。使い方や天気、渋滞で変わるので、同じWLTCの数字どうしで比べるのが公平です。
人気の傾向を統計から知りたい方はハイブリッドのおすすめと人気ランキング｜販売台数の統計と選び方もどうぞ。
国産ハイブリッド車について、よくある相談
よくある相談は「軽自動車にストロングハイブリッドはある？」「ハイブリッド・マイルド・ガソリン車の違いは？」「電池交換が高い車種と安い車種は？」の3つです。
質問サイトでよく読まれている相談から3つを選び、要点をまとめて答えますね。
相談1：軽自動車でストロングハイブリッドの車種はある？
軽自動車でフルハイブリッドやストロングハイブリッドを積んだ車を知りたい、という相談です。
今回、メーカー公式の資料で確認できた軽のハイブリッドは、日産のS-HYBRID（デイズ・ルークス）と三菱のeKクロスでした。軽のストロングハイブリッドの現行車は確認できませんでした。
軽のハイブリッドを探す時は、公式サイトで「マイルドハイブリッド」かどうかの表記を見てみてください。
相談2：ハイブリッド、マイルドハイブリッド、ガソリン車は何が違う？
車選びを始めたばかりで、3つの違いが分からないという相談です。
| 種類 | モーターの役割 | 例 |
|---|---|---|
| ハイブリッド（ストロング） | モーターだけで走れる場面がある | THS II、e:HEV、e-POWERなど |
| マイルドハイブリッド | 主にエンジンを助ける | スズキ、マツダのM HYBRIDなど |
| ガソリン車 | 走るためのモーターはない | 一般的なエンジン車 |
マイルドハイブリッドの詳しい話はマイルドハイブリッドとは｜意味ない？ストロングハイブリッドとの違いで紹介しています。
相談3：駆動用バッテリーの交換費用が高い車種と安い車種は？
国産ハイブリッドの電池交換費用を車種ごとに知りたい、という相談です。
交換費用は、メーカーが公式に数字を出していないので、この記事では金額を書きません。トヨタは電池の寿命を「一概には申し上げられません」とし、日産も具体的な数値は案内していません。
気になる時は、販売店で見積もりを取り、保証が残っているかを先に確かめるのが確実です。
一覧から車を選んだら、今の車の手放し方も考えておく
国産車のハイブリッドに乗り換える時は、今の車をいくらで手放せるかで、実質の負担が変わります。車選びと並行して、今の車の相場を知っておきましょう。
『次の車は決まりそう。でも今の車はどうしよう』と迷う方も多いはずです。
今の車を手放す方法は、販売店での下取りと、買取店に売る方法が代表的です。
| 手放し方 | 良いところ | 気をつけたいところ |
|---|---|---|
| 販売店での下取り | 購入と手続きが一度で済む | 値引きと下取り額が混ざって見えにくいことも |
| 買取店に売る | 査定を比べてから決められる | 引き渡しの日を納車に合わせる調整がいる |
どちらが合うかは人それぞれです。先に今の車の相場を知っておくと、下取りの金額にも納得して決めやすくなりますよ。
手放す前にそろえておきたいもの
今の車がハイブリッドなら、駆動用バッテリーの保証書や点検整備記録簿をそろえておくと、状態を伝えやすくなります。
「点検の記録はありますか？」
「はい、記録簿を毎回もらっていたので全部あります」
こんなやりとりができると、査定の話もスムーズです。
査定の場ですぐに契約し、あとでキャンセルの条件を知って困るケースです。国民生活センターによると、車の売却はクーリング・オフの対象外なので、契約書をよく読んでから決めましょう。
新しい車に乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
新しい車への乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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これが、車の買い替えで損をするか、得をするかの分かれ目になります。
すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。
ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
- まず、控えめな下取り額を提示される
- 「がんばって、ここまで上げました！」と金額が上がる
金額が上がると、サービスしてもらったように感じますよね。
ただ、最初の金額には上げる余地が残してあることも多く、上がった後の金額でも、まだ本当の価値より安いことがあります。
比べる材料を持たずに商談に行くと、もっと高く売れたはずの車を、そのまま安く手放してしまうこともあるんです。
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- 複数の買取店が出した中で、一番高い査定額
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それより安い下取り額では、話がまとまりにくくなります。
それでも下取り額が上がらなければ、高く買ってくれる買取店に売ればいいだけです。売るかどうかは、金額を見てから決めて大丈夫ですよ。
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|---|---|
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| 査定依頼の実績 | 累計600万件以上（2025年12月末時点） |
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| 運営会社 | 株式会社エイチームライフデザイン（東証プライム上場企業 株式会社エイチームホールディングスのグループ会社） |
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よくある質問
国産車のハイブリッドで一番種類が多いメーカーはどこですか？
公式サイトで取扱説明書が確認できたハイブリッド車は、トヨタが多くありました。ただ、各社のラインナップは改良のたびに変わるので、今の車種数は各メーカーの公式サイトで確かめてください。
日本車のハイブリッドの一覧は、どこで確かめるのが確実ですか？
各メーカーの公式サイトの車種一覧です。同じ車種でも、グレードによってハイブリッドの設定がないことがあるので、グレード表まで見るのがおすすめです。
ハイブリッドのメーカー別の違いは、燃費の差に出ますか？
方式が違うので、得意な道は変わります。比べる時は、国土交通省が定めたWLTCモードの燃費を同じ条件で並べ、自分がよく走る道に近いモードの数字を見てみてください。
スバルやスズキ（すずき）の車種一覧で、ハイブリッドはどう見分けますか？
スバルは「e-BOXER」と「e-BOXER（ストロングハイブリッド）」、スズキは「マイルドハイブリッド」と「ハイブリッド」の表記を見ます。方式によって走り方が違うので、表記まで確かめておきましょう。
まとめ
- 国産車のハイブリッドは、メーカーごとにエンジンの役割が違う
- 発電中心・使い分け・補助の3タイプで分けると分かりやすい
- メーカー別の一覧で方式をつかみ、ボディタイプで絞る
- 駆動用バッテリーの保証はメーカーや車種で違うので個別に確かめる
- 乗り換える時は、今の車の相場を先に知っておく
ハイブリッドの全体像から知りたい方は、ハイブリッド車とは｜仕組み・種類・ガソリン車との違いと今の車の手放し方を読んでみてください。
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